
Kolejka Leśna w Lasach Janowskich i Puszczy Solskiej to dziś już tylko wspomnienie, ale za to o niemal stuletniej historii! W najlepszym okresie (połowa XX w.) jej trasa prowadziła z Lipy przez Łążek Ordynacki, Szklarnię, Bukową, Biłgoraj i Hedwiżyn po Zwierzyniec. Z czasem trasę systematycznie skracano, ostatni odcinek Lipa – Szklarnia funkcjonował jeszcze w latach 80. XX w. Właśnie z tego okresu (dokładnie z lat 1985 – 1988) pochodzą wspaniałe zdjęcia Rafała Kapicy z Rzeszowa, które możecie zobaczyć poniżej.
Na szlaku w rejonie Łążka Ordynackiego
…długo by można wspominać, jak np. o jednym z ostatnich kursów dłużycy w Łążku,
z którego spadły bale na łuku (tuż przy przejeździe z krajową 19) i jeszcze długo tam leżały …

Most nad rzeką Białka

Tor w stronę Lipy

Tor w stronę Szklarni

Tor w stronę Szklarni

Jedna ze zwrotnic tzw. trójkąta

Pierwsza zwrotnica od strony Lipy
Wąskotorowa Lipa
Lipa, mimo, iż kolejki już dawno nie ma, nadal stanowi dla mnie miejsce magiczne. Wciąż nie mogę zapomnieć mojego wyjazdu, gdy już wyciągnięto szyny spod wagonów, a je same zepchnięto na bok, ale w parowozowni stały jeszcze lokomotywy – ta ze zdjęcia, niebieska V10C, a obok niej czteroosobowa drezyna silnikowa. Ale największe wrażenie zrobił na mnie kompletnie zachowany parowóz w drugiej szopie. Niestety możliwości Zenita bez lampy błyskowej nie pozwalały na robienie zdjęć…

Platformy na torze wąskim w pobliżu stacji normalnotorowej

Koleba na torze wąskim w pobliżu stacji normalnotorowej

Ława pokrętna

Cysterna na torze wąskim w pobliżu stacji normalnotorowej

Cysterna na torze wąskim w pobliżu stacji normalnotorowej

Wagon z wciągarką drewna na torze wąskim w pobliżu stacji normalnotorowej

Węglarka na torze wąskim w pobliżu stacji normalnotorowej

Ława pokrętna na wąskim torze prowadzącym do nasycalni podkładów

Ławy pokrętne na torze wąskim

Oś od ławy pokrętnej

Teren wąskiej lokomotywowni

Wózek platformy

Teren lokomotywowni (jej budynek – po lewej stronie)

Tablica znamionowa lokomotywy w lokomotywowni

Wagon osobowy
Na szlaku w rejonie Lipy
… nie sądziłem, że w pośpiechu robione zdjęcia niedbale – ale przecież jakże uroczo – ułożonych torów staną się historią. W przeciwieństwie do innych wąskotorówek, których rozbiórka trwała latami i dzięki temu przetrwały do lepszych czasów, kolejka w Lipie zniknęła niemalże jednej jesieni…

Odnoga toru łącznikowego prowadząca na teren nasycalni kolejowych podkładów

Pierwsza zwrotnica za Lipą w stronę Łążka Ordynackiego

Pierwsza zwrotnica za Lipą w stronę Łążka Ordynackiego

Pierwsza zwrotnica za Lipą w stronę Łążka Ordynackiego

Teren lokomotywowni (jej budynek – po lewej stronie)

Tor łącznikowy do tartaku, po prawej nasycalnia podkładów kolejowych

Tor łącznikowy do tartaku

Tor w stronę Łążka, pierwszy przepust betonowy

Tor w stronę Lipy

Tor w stronę Lipy, po lewej wskaźnik

Tor w stronę Łążka i pierwszy przejazd za krzyżem Św. Andrzej

Tor w stronę Łążka i pierwszy przejazd za krzyżem Św. Andrzeja

Tor w stronę Łążka, tuż co za krzyżem Św. Andrzeja

Tor w stronę Łążka

Tor w stronę Łążka i dobiegająca z lewej ścieżka do Goliszowca

Tor w stronę Łążka i wskaźnik (po prawej)